Claudia Sheinbaum, presidenta electa de México, plantea 25 proyectos clave en su Plan Nacional de Infraestructura: los sectores carretero, naval, aéreo y ferroviarios. En este último tiene considerados cuatro en trenes de carga y ocho en trenes de pasajeros.

En transporte ferroviario el plan incluye duplicar la carga transportada, la conexión de patios multimodales y el establecimiento de condiciones para el uso compartido de vías.

Entre los proyectos más esperados se plantea el retorno del tren Ciudad de México-Puebla-Veracruz, además de nuevas líneas, como el Tren AIFA-Pachuca, el Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes y el Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo.

Se trata, de acuerdo con lo que ha planteado Claudia Sheinbaum en distintos foros, de aprovechar los 18 mil kilómetros de vías férreas existentes para conectar centros urbanos y económicos y aprovechar que la inversión en México alcanzó cerca de 24 por ciento del Producto Interno Bruto y que las exportaciones en el sector automotriz crecieron 14.3 por ciento.

En el Plan Nacional de Infraestructura se tiene planteado que del AIFA haya un ramal de tren de pasajeros hacia la ciudad de Pachuca; el retorno del tren de pasajeros de la Ciudad de México a Querétaro y de ahí a León, Guanajuato, y Aguascalientes.

Otro conectará la Ciudad de México con Querétaro y de ahí irá a Guadalajara, Jalisco.

Una línea más irá de Manzanillo a Colima, posteriormente a Guadalajara y, de ahí, a Irapuato, Guanajuato.

La línea más larga va de Tepic, Nayarit, a Mazatlán y Nogales, Sonora.

Otra línea saldrá de Ciudad de México a San Luis Potosí, de ahí a Monterrey y, finalmente, a Nuevo Laredo, Tamaulipas.

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Foto: especial

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