En lugar de mostrar dotes de estadista, lo único que nos ha dejado en claro este segundo periodo al frente de la nación norteamericana, es que es un cuasi octogenario berrinchudo que ha puesto, una vez más, a Boeing a parir chayotes.

Seamos sinceros, las demoras que la fabricante ha tenido se deben a múltiples cuestiones, y mientras los altos funcionarios del gobierno de Trump buscan cómo complacer a su jefe, la realidad es otra completamente distinta. Robert “Kelly” Ortberg, que está al frente de Boeing declaraba el 23 de abril en una rueda de prensa:

“Seguimos trabajando con el cliente para revisar el plan del programa y permitir una primera entrega más temprana, manteniendo al mismo tiempo nuestro enfoque en la seguridad y la calidad”.

Pero como ya sabemos, estas declaraciones no fueron suficientes para calmar las “ansias vivas” de Donald Trump, a quien ya le urge tener su avioncito. Por eso no extraña nada el nuevo giro que ha dado esta historia, y la presión que pone sobre los hombros de Boeing.

En medio de una gran controversia, se confirma que Trump ha aceptado un avión del gobierno de Qatar, un Boeing 747-800, el cual hay que decirlo, dejó deslumbrado al mandatario por el “lujo” de sus interiores.

Por supuesto este regalo a puesto a girar a todo mundo; por lo pronto los demócratas han denunciado que este avión representa un “conflicto de intereses”, así lo externaron en la cámara alta a los miembros del Comité de Relaciones Exteriores.

Lo hicieron público el lunes pasado a través de un comunicado, en donde manifiestan que: “La Constitución es clara: los funcionarios electos, como el presidente, no pueden aceptar grandes regalos de gobiernos extranjeros sin el consentimiento del Congreso”.

A Trump le da igual lo que piensen, él quiere su avión y lo necesita ya, ¿para qué? Para creer el juego que él mismo se montado en su cabeza: el de ser el mandatario del mundo, no solo de su país, y se mira a sí mismo como un guerrero que lucha contra las fuerzas del mal, que no puede estar sin su caballo, o en este caso, su avión presidencial. ¡Imaginen ustedes!, ¿qué mensaje estaría dándole al mundo?, de incapacidad y de debilidad, y eso señores, no se lo puede permitir.

Después de este anuncio de aceptar la aeronave qatarí, amanecimos con un nuevo acuerdo entre dicho gobierno árabe y los Estados Unidos: el anuncio de la adquisición por parte del gobierno de Qatar de 210 aeronaves de Boeing; un acuerdo que representa 96 mil millones de dólares.

¿Qué es lo que va a comprar el gobierno de Qatar?, buscan modelos B787Dreamliner y B777X, con motores GE Aerospace de fabricación norteamericana. Por supuesto, no han tardado en señalar que este es un acuerdo “histórico”.

Ahora Boeing tendrá que trabajar a marchas forzadas para modificar un avión que no fue estrictamente construido para funcionar como el Air Force One, y encima con un gran pedido de un modelo de avión que todavía se encuentra en desarrollo, y no terminan todavía con las pruebas para que pueda operar de manera comercial.

Si me preguntan, no me gustaría estar para nada en estos momentos en los zapatos de Kelly Ortberg. Con razón Dave Calhoun renunció justo cuando ascendió Trump a la presidencia; a mí me late que ya se olía la serie de desvaríos, ocurrencias y exigencias del presidente. En buen español “no me ayudes compadre”.

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Columna de Ximena Garmendia en SDP Noticias

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