Puebla, Pue.- Desgraciadamente la autopista México-Puebla, en su tramo que atraviesa la Zona Metropolitana, quedó ubicada como la segunda más peligrosa en la República Mexicana, ya que en el periodo de tiempo del 2019 al 2022 sumó 74 personas fallecidas por atropellamiento.

Lo anterior quedó establecido por la coalición Movilidad Segura en su estudio “Las 150 vías más peligrosas de México: el desafío de convertir zonas de riesgo en entornos seguros”, quien informó que de este número 63 fueron peatones, es decir, el 85.1 por ciento.

Dicho estudio informó que, dentro de los fallecidos por atropellamiento, esta vialidad sólo estuvo por abajo del Periférico de Guadalajara, que sumó 90 fallecidos.

De las 63 personas que perdieron la vida, hubo ocho motociclistas atropellados y que fallecieron en la México-Veracruz, así como también tres ciclistas.

Otra de las vialidades que también son peligrosas está la autopista que cruza el Estado de México para salir al estado de Puebla, la cual se encuentra en sexto sitio, con 47 fallecidos, 37 fueron peatones, un 78.7 por ciento; nueve fueron motociclistas y un ciclista.

También se ubicaron dentro de las primeras 10 la carretera a Chapala, en Guadalajara, con 55 fallecidos; el Periférico, en la Zona Metropolitana del Estado de México y la Ciudad de México, con 52 muertos.

Así como el Periférico de Mérida, con 50 muertes; el Periférico/bulevar Ejército Mexicano, en la Zona metropolitana La Laguna, (con 44); Calzada Zaragoza, en la Zona metropolitana de la Ciudad de México, (con 40); Avenida Central, en Estado de México, (con 40); y la autopista México-Pachuca, a la altura del Estado de México, (con 40).

Aunque dentro del reporte “Las 150 vías más peligrosas de México: el desafío de convertir zonas de riesgo en entornos seguros”, figuran cuatro vialidades poblanas la avenida 11 Sur, el Periférico Ecológico, la vía corta Puebla-Tlaxcala y la carretera Puebla-Tehuacán.

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