Recientemente se dio a conocer que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público modificó el mecanismo para fijar el estímulo que otorgará a los automovilistas en el pago del impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) aplicable a combustibles, luego de que su aplicación no ha traído beneficios a los consumidores, mientras que los gasolineros aumentaron sus márgenes en 59.5% para la gasolina regular, en 110.7% para la Premium y en 18.0% para el diesel en el comparativo entre el primer semestre del año pasado y en lo que va del 2019.

De esta manera Hacienda desvinculará este mecanismo de elementos que no son determinados por el gobierno y cuya evolución puede afectar el cumplimiento de su objetivo: que los precios al público no aumenten en términos reales, detalló.

También se informó que desde el 11 de marzo el esquema de determinación del estímulo considerará los precios al mayoreo en lugar de los precios a los usuarios finales, es decir, se dejará fuera el componente de márgenes para los gasolineros para referencias anteriores.

Por lo que el nuevo decreto de estímulos, aumenta de 9.4 a 32 centavos por litro para la gasolina regular, en la que para el resto de la semana lo que dejarán de pagar los automovilistas es 6.65% del IEPS, que son 4.49 pesos por litro, en lugar de los 4.81 determinados en la ley de ingresos. La gasolina Premium se mantiene sin estímulos desde el 27 de octubre, pero el apoyo a los consumidores de diesel pasó de 1.030 a 1.404 pesos por litro, es decir, un estímulo de 36.06% del IEPS, con lo que pagarán 3.876 y no 5.28 pesos por litro por concepto de este impuesto.

Los precios de la gasolina regular en el país han mostraron incrementos de hasta 10% al llegar al 10 de marzo, en comparación con el promedio mensual reportado durante enero en algunas entidades del país, como la Ciudad de México, mientras que en el mismo periodo el precio spot de la costa del golfo estadounidense aumentó 18%, por lo que esta semana la nueva administración aplicó por primera vez estímulos al IEPS en este combustible utilizado por 85% de los automovilistas.

Información del El Economista

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