En 2015, Puebla registró una flota vehicular de 578 mil 784 unidades motorizadas en circulación, de las cuales 75.5 por ciento fueron automóviles particulares, es decir, tres cada cuatro.

Del resto, 1.1 por ciento eran de transporte público o privado de pasajeros, 18,2 por ciento de transporte de mercancías y 5.2 por ciento motos.

En este sentido, hasta 2015 la tasa de motorización del municipio fue de 277 vehículos por cada 1 mil habitantes, según lo informó la iniciativa “Movilise your City” de la Unión Europea.

Según las estadísticas, el número de autos particulares en la ciudad de Puebla creció cinco veces más que la población municipal en un periodo de veinte años -1995 a 2015-, lo que “supone un incremento desproporcionado del transporte privado motorizado que reproduce patrones insostenibles de movilidad y desarrollo urbano”.

La Unión Europea financia un proyecto piloto para incentivar el uso de la bicicleta y el transporte público en Puebla, a través de un paradero de estas unidades en la terminal Margaritas del sistema RUTA.

Este proyecto piloto forma parte de la estrategia nacional de movilidad urbana sostenible y del programa del municipio de Puebla aprobado en 2017.

Para ello la Unión Europea aportará 500 mil euros a través del Programa EUROCLIMA+.

El proyecto tiene tres componentes: Estudios técnicos, financieros, ambientales y sociales, Monitoreo de la construcción y Comunicación y visibilidad del proyecto.

La finalización prevista del proyecto es para el tercer cuatrimestre de 2022.

Foto: archivo m

gse