La relación entre Aeroméxico y la aerolínea estadounidense Delta enfrenta un momento delicado, luego de que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) lanzara una advertencia sobre la posible revocación de la inmunidad antimonopolio (ATI) que protege su alianza comercial. Esta medida, de concretarse, tendría consecuencias importantes para la operación conjunta de ambas compañías, así como para los pasajeros que viajan entre ambos países.

El DOT acusa al gobierno mexicano de no cumplir con lo pactado en un acuerdo aéreo bilateral firmado en 2022, particularmente por la manera en que obligó a las aerolíneas de carga estadounidenses a trasladarse del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), sin una planificación ni compensación clara. Además, señala que México ha limitado la disponibilidad de horarios de despegue y aterrizaje (slots) en el AICM, afectando la competencia y encareciendo las operaciones para las empresas extranjeras.

Ante esta situación, Aeroméxico informó que prepara una respuesta conjunta con Delta, que será presentada en los próximos días. Por su parte, Delta ya manifestó que la revocación del ATI provocaría “un daño significativo a los consumidores, los empleos y la competencia aérea entre México y Estados Unidos”.

Como parte de su respuesta, el gobierno estadounidense emitió dos órdenes: una que exige a las aerolíneas mexicanas entregar antes del 29 de julio los horarios de todos sus vuelos hacia o desde Estados Unidos, y otra que condiciona la operación de vuelos chárter grandes a una aprobación previa del DOT.

Si se retira la inmunidad, las aerolíneas dejarían de coordinar precios, rutas y ganancias compartidas. Sin embargo, Delta seguiría manteniendo su participación en Aeroméxico, además de continuar operando sus vuelos actuales en la región, por separado.

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