Puebla, Pue.- Durante más de 50 años, la emblemática Panga —una barcaza metálica— atravesó el lago de Valsequillo, uniendo a San Baltazar Tetela con Los Ángeles Tetela. Desde los años setenta, circulaban autos y peatones sobre esta estructura, pero fue en 2007 cuando se modernizó y acomodó hasta 40 pasajeros, convirtiéndose en una opción práctica para ahorrar tiempo y evitar trayectos largos.

Sin embargo, el pasado 26 de junio se marcó el fin de esa historia. La Panga fue retirada del servicio, con miras a entregar su lugar a un puente vehicular de 300 metros, con dos carriles y dos accesos —100 metros hacia San Baltazar y 150 metros hacia Los Ángeles—, que mejorará la movilidad y conectividad en la zona.

En cifras, el cruce de La Panga implicaba unos 180 metros cubiertos en siete minutos, operaba entre las 5:30 h y las 22:30 h, con una tarifa de 20 pesos. A pesar de su utilidad, arrastraba riesgos importantes: en 1992, un accidente cobró la vida de 11 personas, y en 2022 se suspendió por falta de agua. Solo hasta 2024/2025 se rehabilitó con una inversión de 2 millones de pesos, apoyada por la Secretaría de Marina.

El nuevo puente representa una inversión total de más de 300 millones de pesos, aportados por el municipio y el estado —154 millones por Puebla capital y cerca de 150 millones por la entidad—, según el subsecretario Édgar Dávila Ramos.

El plan original contemplaba iniciar la licitación en marzo o abril de 2025, con un plazo de ejecución de 10 meses. Si se cumple ese calendario, la obra estaría lista a finales de 2025 o inicios de 2026. Según el proyecto, la infraestructura también actúa como una medida de seguridad, evitando depender de una barcaza que ya cumplió su ciclo y que, en palabras del subsecretario David Aysa, “pondría en juego la vida de quienes la usan cotidianamente”.

Más allá de reducir el tiempo de traslado, de entre 40 y 50 minutos a solo 10 minutos, el puente también se inscribe como una acción para impulsar el turismo y la economía local, favoreciendo la integración de comunidades como La Libertad Tecola, San Agustín Ahuehuetla y otras zonas aledañas.

El cambio representa una apuesta por la infraestructura y la sustentabilidad, obedeciendo a una promesa de campaña del gobernador Alejandro Armenta Mier y el alcalde José “Pepe” Chedraui Budib. La obra, que será licitada por el estado, busca dejar atrás los riesgos de la barcaza y ofrecer un cruce seguro, rápido y permanente.

Mientras tanto, el 26 de junio se cerró un capítulo significativo en Valsequillo. La Panga “se jubiló”, y ahora la mirada está puesta en un puente que promete unir más que caminos: promete unir vidas y dar un paso hacia el futuro, siempre que la ejecución no tropiece con obstáculos burocráticos o falta de supervisión. El tiempo dirá si los 300 millones invertidos se traducen en beneficios reales para quienes diariamente cruzaban esas aguas.

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Foto cortesía

xmh