Aunque muchos motociclistas se preocupan por el casco o los frenos, la presión de las llantas suele quedar en segundo plano. Sin embargo, mantener el aire correcto en tus neumáticos no es un tema menor: afecta la estabilidad, el frenado, el consumo de gasolina y, sobre todo, tu seguridad en la calle.

Lo ideal es revisar la presión una vez por semana, especialmente si usas la moto a diario. Y si vas a salir a carretera, la recomendación es hacerlo antes de arrancar, incluso si recién inflaste las llantas. Cambios de temperatura, baches o largos trayectos pueden hacer que pierdan presión sin que te des cuenta.

Cada moto tiene su propia medida recomendada. Esa información viene en el manual del fabricante o en una etiqueta pegada al chasis. Aun así, existe una guía básica para darte una idea según el tipo de motocicleta:

• Para motos de 125 cc, la presión ideal es de 28 a 30 PSI en la llanta delantera y de 32 a 34 PSI en la trasera.
• En motos de 150 cc, se mantiene el mismo rango: 28 a 30 PSI adelante, 32 a 34 PSI atrás.
• En motos de 250 cc, la presión sube un poco: 30 a 32 PSI en la delantera y 34 a 36 PSI en la trasera.
• Para motos más grandes, de 400 cc, se recomienda entre 32 y 34 PSI adelante, y entre 36 y 38 PSI en la llanta trasera.

La llanta trasera generalmente lleva más aire porque soporta más peso, ya sea del motor, del pasajero o de la carga. Si ambas llantas llevan la misma presión, podrías tener problemas de tracción, frenado o desgaste irregular.

Las señales de alerta son claras: si la moto vibra más de lo normal, se siente inestable, se desliza, o notas que gastas más gasolina, es momento de revisar las llantas. Otro síntoma es ver que están algo "chatas" o con desgaste extraño en los bordes.

Ignorar la presión adecuada no solo acorta la vida útil de los neumáticos, también puede provocar accidentes graves.

Revisar el aire es una acción rápida, económica y crucial. En la moto, como en la vida, lo que no se ve también importa.

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foto cortesía 

xmh