Ford anunció que dividirá la compañía para separar los vehículos con motores de combustión de los eléctricos, aunque ambos negocios compartirán tecnología y se complementarán.

Esta nueva estructura tiene como objetivo, “acelerar el desarrollo y la producción de vehículos eléctricos es la razón principal de esta nueva estructura, que supone además el “mayor cambio” llevado a cabo en la historia de la compañía, dijo el consejero delegado, Jim Farley.

Mientras que el presidente ejecutivo de la compañía, Bill Ford, estableció que la división de la empresa fundada por su bisabuelo Henry Ford, es “una extraordinaria oportunidad para liderar está apasionante nueva era de vehículos conectados y eléctricos” además de contribuir a la lucha contra la crisis climática.

La reorganización fiscalmente será en 2023 con la presentación de estados financieros separados, Ford estará compuesto por tres divisiones: Ford Blue, Ford Model e y Ford Pro, la unidad de vehículos comerciales.

Jim Farley será el presidente de Ford Model e, además de presidente y consejero delegado de Ford. 

Por su parte, Kumar Galhotra estará como presidente de Ford Blue.

Cabe mencionar que los analistas financieros llevaban tiempo reclamando a Ford que creara dos empresas distintas para separar los negocios y atraer así inversiones como las que están recibiendo empresas emergentes de vehículos eléctricos.

Al respecto Farley estableció que la decisión de crear divisiones independientes en vez de empresas separadas es lo mejor para el fabricante.

“Vamos con todo, creando unidades separadas pero complementarias que nos proporcionan la velocidad y la innovación sin límites de una empresa emergente con Ford Model e junto con el conocimiento industrial, el volumen y marcas icónicas como Bronco de Ford Blue, algo que las empresas emergentes sólo pueden soñar”.

La compañía quiere que Ford Model e se convierta en el “centro de innovación y crecimiento” con los mejores especialistas para crear “vehículos eléctricos verdaderamente increíbles”.

Esta división tendrá que desarrollar “tecnologías y capacidades clave” para la producción de automóviles eléctricos, como software, plataformas de vehículos, baterías, motores eléctricos, inversores así como tecnologías de recarga y reciclado.

Mientras, Ford Blue tendrá producirá una división “más rentable y vibrante”, fortalecer las familias de vehículos de la compañía y conseguir una mayor “lealtad” con los consumidores.

Finalmente Ford reafirmó sus previsiones de unas ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) de entre 11 mil 500 y 12 mil 500 millones de dólares para 2022 y que para 2026 producirá anualmente más de dos millones de vehículos eléctricos, alrededor de 33 por ciento de la producción global de la compañía.

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