Debido a la pandemia por COVID-19 varias aerolíneas como Interjet en México, Avianca Perú, LATAM Argentina y One Airlines en Chile desparecieron, mientras otras como Aeroméxico y Avianca de Colombia se reestructuraron para sobrevivir.

Al parecer este año las cosas serán distintas,de acuerdo con IBA, la consultora que provee datos, inteligencia y asesoría en aviación, son más de 130 aerolíneas nuevas que comenzarán a operar en el mundo en los siguientes dos años, de las cuales, el 24 por ciento se concentrarán en América. Las nuevas empresas tendrán una característica en común: iniciarán operaciones con bajos costos, aumentando la competencia en la región y sus países de origen.

La consultora no menciona el nombre de las líneas aéreas, solo se conoce el surgimiento de Ultra Air,una aerolínea colombiana encabezada por Willliam Shaw, quien fue director de la desaparecida Interjet, se habla tambien de Airlines, proveniente de Ecuador,  que comenzaría a volar en octubre y en México surgió este año la VLU.

La consultora de IBA en inglaterra comentó:

“Muchas de estas nuevas aerolíneas formularon sus planes de negocios antes del inicio de la pandemia COVID-19 y se están enfocando en los segmentos de mercado regionales y de corto recorrido”

Estados Unidos aprovecho las oportunidades que dejo la pandemia ante esta situación y creo aerolíneas que iniciaron operaciones en mayo de este año, actualmente conectan solo ciudades secundarias en la Unión Americana de forma directa, con una estructura de costos bajos.

En Brasil, tambien comenzó a operar la aerolínea ITA, solo para viajes al interior de ese país.

La aparición de nuevas aerolíneas podría afectar a las ya existentes que se reestructurarón ante la pandemia como:  Aeroméxico, Avianca y LATAM.

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vab