Desde luego, admitámoslo, abundan ejemplos de empresas estatales improductivas. Nadie con objetividad puede decir que están cumpliendo sus objetivos comerciales la refinería de Dos Bocas y el Tren Maya. Por los gigantescos montos de inversión mientras se construían las dos grandes obras del primer piso de la 4T, no puede negarse que generaron empleos y desarrollo en regiones que necesitaban con urgencia gasto público. Pero las fases más intensas de la etapa constructiva ya pasaron y no se ven por ninguna parte resultados empresariales que impidan que la refinería y el tren vayan a terminar como elefantes blancos.

Otra empresa que no despega con la fuerza que se requiere es la nueva Mexicana de Aviación, que no parece estar diseñada para competir con las aerolíneas privadas. Y, desgraciadamente, tampoco el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, el famoso AIFA, ha llegado a los niveles de operatividad prometidos.

De los grandes proyectos del primer piso de la 4T, el que resulta urgente que opere a su máxima capacidad es el AIFA. Porque el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, cuando funciona con cierta normalidad, es feo y sucio y aun maloliente —no solo en los baños, que conste—. Claro está, hay ocasiones, no pocas, en que la gente que viaja se olvida de la basura y la pestilencia: ocurre cuando el AICM se cierra por niebla o por lluvias.

En cambio, el AIFA es bonito, limpio y funcional. ¿Por qué no tiene más operaciones? ¿Y el aeropuerto de Toluca? Se suponía que se iba a usar más, y no ha ocurrido. No debería ser tan difícil para el Estado corregir la situación. Porque, hasta el momento, con lo que creo que alguna vez se llamó Sistema Aeroportuario Metropolitano, nos han dado gato por liebre.

Pero, como donde menos se espera salta la liebre, confío en que el proyecto Olinia no será un fiasco, sino un éxito empresarial que lleve muchos coches eléctricos al mercado a precios accesibles. Tiene un buen coordinador, Roberto Capuano, experto en movilidad y con estudios de administración de empresas en la London Business School, una de las escuelas de negocios más prestigiadas del mundo. Espero que actúe como la liebre astuta de la fábula que con hábiles mañas se pudo burlar del elefante —en nuestro caso, el elefante blanco de la burocracia—.

Columna de Federico Arreola en SDP Noticias

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