Puebla, Pue.- Sin estudio previo de movilidad, pero basado en ejemplos de ciudades internacionales, el Ayuntamiento de Puebla creará 26 kilómetros de ciclovías alternativas en la ciudad, lo que beneficiará al 2 por ciento de la población que se mueve en bicicleta.

En rueda de prensa virtual, el secretario de Movilidad del municipio, Eduardo Covián  Carrizales indicó que aprovechando la contingencia sanitaria estudiaron este sistema, basado en experiencia de Medellín, Colombia, y  Quito, Ecuador, donde los ciclista utilizan el carril derecho para movilizarse, sin obstruir la circulación automovilística.

Ante esto, refirió que las ciclovías alternativas se implementarán en el Corredor Universitario BUAP que comprende del Bulevar Circunvalación- Carmelitas-Cúmulo de Virgo entre Vía Atlixcayotl y 24 sur; Corredor Universitario UPAEP que comprende la 23 poniente-oriente, Bulevar 5 de Mayo, 23 sur en la conexión con 21 sur y 23 poniente a Avenida Juárez.

Asimismo, estarán en 7 sur entre 31 poniente y 25 poniente; 9 sur entre 31 poniente y 25 poniente; Avenida 25 oriente entre Bulevar 5 de mayo y 24 sur; Calle 13 sur entre 25 poniente y 4 poniente; Avenida Nacional que abarcaría Avenida Margaritas y Municipio Libre y la 43 Oriente entre Bulevar 5 de mayo y 9 sur.

“Con esto estaremos generando que los traslados sean más seguros y nos lleven a algún lugar, ya sea conectando alguna vialidad importante o conectando con el servicio de transporte RUTA en la ciudad a de Puebla”, dijo.

Covián Carrizales indicó que en la actualidad se cuenta con 40 kilómetros de ciclovías y se estará llegando a 60 kilómetros lo que hablaría de una mejor atención a este grupo vulnerable e importante de los ciudadanos.

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agb